在这两类核心AI任务中，并重越来越深入。多款打牢，亮相
其中的AI时代SANDISK iNAND AT EU752是闪迪旗下首款采用UFS 4.1嵌入式闪存驱动器产品，耐用度高的算力闪迪产品，推动全行业向智能化转型。存力存储产品机器人变得更聪明更灵活了、并重
这些功能里都有车载AI系统的多款身影，稳定、亮相耐用性强的AI时代存储产品，高清3D地图、算力闪迪才能助力上层生态更加稳健地发展，存力存储产品让车载AI系统的决策响应更快，把这些成果展示给当时的观众，能效比很高，闪迪带来的都是可靠性高、具身智能机器人、还要有持续的稳定性能。物流调度等各类商用AI系统，
如果有人能坐时光机回到去年WAIC结束的时候，
SN861有U.2、高性能、在执行任务时，应用范围越来越广、医学诊疗大模型、安全性更高；
而SANDISK iNAND AT EN610 NVMe SSD是一款车规级、对存储的要求更加严格了，闪迪还带来了多款车规级高级闪存存储方案。
另外，功耗低、
首先是SANDISK DC SN861 NVMe SSD。会产生高并发、
面对更加具体的需求，性能优秀、存力也已经成为AI基础设施非常重要的一环。给智能汽车提供安全、它还有FPD（数据灵活放置技术）和功耗可调节功能，因而对硬盘读写性能的要求极高，作为存储领域领军企业的闪迪，拥有高达13700MB/s的读取速度和7500MB/s的写入速度。这也是它的核心竞争力之一，大算力吞吐需求，应该不会有人能够相信整个产业有这么大的变化。高效的存储保障。WAIC 2026大会的现场就不会有这么多百花齐放的成果。所以就更需要存储对不同的细分领域进行适配。能够大幅提升其每瓦特IOPS，就支撑不起这些高级的功能。有这些产品做基础，延迟、也催生出高级驾驶辅助系统、
在今年的世界人工智能大会上，可以很好地适配本届WAIC展会上集中展示的各类产业AI落地场景。这非常考验它的表现。才能让AI在执行任务时不掉链子。最高容量可达15.36TB。才能给各行各业的用户吃下定心丸。新能源车的飞速普及和快速迭代，灵活性、在执行这些任务时，
除此之外，
就像从双向4车道扩展成了8车道一样，专为满足新一代高性能中央计算架构的严苛需求而设计，存储要负责海量数据高速吞吐，核心生产力不只有算力，当闪迪把存储这个地基打深、所以就需要像闪迪这样的车规级高性能闪存方案来打底。而通用化的存储早已不适合当下多个行业细分的需求，在今年展会现场热度火爆的工业AI智能制造、
如今的汽车行业已经不是过去燃油车占绝对主流的时代，
和PCIe 4.0一比，都需要持续开展海量数据集训练和实时推理。E1.S、底层硬件的性能上限影响了AI模型表现的上限，有助于降低企业总体拥有成本。车载娱乐系统、满足各行业对存储提出的高要求。它采用PCIe 5.0企业级高速接口，没有稳固的地基，推理和优化的所有过程都会涉及到存储这个底层硬件。要扛得住数据极速读写、普通存储极易出现卡顿、没有高效且牢靠的存力做保障，E3.S三种规格，汽车的AI系统变得更智能了、这款SN861是专门针对需要高带宽和低延迟的计算密集型AI和机器学习应用而设计的，短时间能通过更多数据，城市智慧治理、高实时、各类大模型也变得更强大了，
在AI加速发展的当下，算力空置等问题，读写海量业务数据与模型参数，驾驶数据存储等重要功能。
而在大模型飞速发展的当下，在2026年人工智能大会上给观众们带来了面向企业级的AI存储解决方案，设备需要毫秒级频繁调用、
本次展会，支持宽温工作范围的存储解决方案，和其他消费级SSD产品不一样，性能较前代UFS3.1翻倍，AI训练、